综合信息

巨型油轮与散货船在东海海域相撞,32名船员失联!

  • 来源:中国水产频道
  • 访问数:132
  • 时间:2018/1/10
  至截稿前,SANCHI轮事故处置情况仍无进一步消息,其对东海海域生态环境的影响目前依然无法预估,根据以往海洋石油泄露案例表明,这些影响会造成该海域海洋生物致死、致病,鱼卵孵化率降低,仔稚体发育迟缓与不孕率增加。如果受到生态污染影响,势必会对本已十分脆弱的我国东海渔业造成较大影响。
 
  文/一个男人在流浪(漫步集,微信号:Have_a_Stroll)
 
  *海鲜指南(seafood-guide)独家稿件
 
  1月6日晚20时,东海海域突发海难,隶属于伊朗光辉海运有限公司的巴拿马籍油船“SANCHI”轮与隶属于隶属浙江温岭长峰海运有限公司的香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮相撞,SANCHI轮失控并起火,根据交通运输部与国家海事局发布的公告,截止发稿,此轮依然在长江口以东130海里处漂浮燃烧,船上32名船员处于失联状态。交通运输部已责成多艘执法救援船只赶赴事发海域,韩国方面亦派出固定翼飞机和救援船前往支援。
 

  正在燃烧的sanchi轮,其已出现明显右倾,后侧为东海救117轮
 

 

 

  参与救援的其他部分船只
 
  至截稿前,SANCHI轮事故处置情况仍无进一步消息,其对东海海域生态环境的影响目前依然无法预估,根据以往海洋石油泄露案例表明,这些影响会造成该海域海洋生物致死、致病,鱼卵孵化率降低,仔稚体发育迟缓与不孕率增加。如果受到生态污染影响,势必会对本已十分脆弱的我国东海渔业造成较大影响。
 
  本次事故极可能对我国东海及周边海区渔业捕捞、养殖造成深远影响
 
  近些年来,全球海域、内河船难时有发生,其不仅威胁到航运、捕捞业安全开展,亦可能对海难发生地的生态环境构成严重威胁。
 
  1989年3月,美国埃克森公司“瓦尔德斯”号油轮在阿拉斯加州威廉王子湾搁浅,泄漏5万吨原油,就造成了沿海1300公里区域受到污染,当地鲑鱼和鲱鱼近于灭绝,严重打击了当地渔业。
 
  而本次发生事故的SANCHI轮,是一艘长达274米的巨型油轮,自上月从伊朗、阿联酋启航后,其重载13.6万吨凝析油和几千吨船用燃油前往韩国瑞山港,由于该轮所载货物与船难发生地的特殊性,极可能对我国东海及周边海区渔业捕捞、养殖造成深远影响。
 

  SANCHI轮
 

  与SANCHI发生撞击的散货船,该船目前处于失控回旋状态
 
  凝析油是一种石油开采中获取的、与原油截然不同的天然石化产物,蕴含在天然油气层中的烃类在油层的高温、高压条件下呈蒸汽状态分布,但在采油过程中,受到温度压力的变化,这类物质凝聚成轻质油料,与原油不同,凝析油清澈半透明,可以直接作为燃料使用,也是生产溶剂油的重要原料。
 

  凝析油与原油的外观对比
 
  对于海上石油(及其他油品)泄露,当务之急是要控制污染区域,尽快回收油品,但由于凝析油挥发性较强,在船只燃烧时易被气化参与燃烧,给该事故的灭火救援工作带来很大阻力,而且凝析油较轻且粘稠度低,泄露时相比原油更容易形成扩散,控制泄露所造成的污染也有相当大的难度。
 
  如果大量凝析油进入海水且不受控扩散,会很快在水面形成一层极薄且广的油膜,油膜在大气与海水制碱形成阻隔,妨碍了海水溶氧,在微生物分解油膜的过程中,又会造成氧气消耗,对该地区水生生物生存构成严重威胁。
 
  此外,燃烧中的凝析油会产生有毒烟雾,漂浮于海面的凝析油中也有部分有毒物质会溶解于水体,根据以往海洋石油泄露案例表明,这些影响会造成该海域海洋生物致死、致病,鱼卵孵化率降低,仔稚体发育迟缓与不孕率增加。
 
  所幸,凝析油有较好的挥发性,加之海风和海浪拍打,大部分凝析油成分会挥发,剩下部分较重成分被称为拔顶油,这些更类似于原油的重质成分较难被风化,可能会形成水包油的乳化颗,部分会飘落于海底,对底栖生物构成威胁;部分会被海洋生物涉食;有些还会随洋流飘散,抵达近海海域,随后通过蒸发、溶解、氧化、生物降解等形式逐渐消散,这一过程短则数月,长则数年。
 
  正值鱼类、头足类、甲壳类越冬时期,如果受到生态污染影响,势必会对本已十分脆弱的我国东海渔业造成较大影响
 
  由于SANCHI轮所载油料很多,且出事海域十分敏感,正位于我国长江口、江外、舟山、舟外等渔场交汇地带,根据国家海洋局预报,此季节该海域盛行西北风,如果处置不当,该船发生油料快速泄露甚至爆炸沉没,就会对这些渔场带来非常可观的生态威胁。
 

  事发地正处在东海中部
 
  根据海浪预报,如果凝析油发生大规模泄露,会在海浪作用下继续向南飘散,进而更进一步影响正在东海南部越冬的海洋生物
 

 

  近些年来,东海海域渔业捕捞量连年下降,但依然是我国重要的海洋渔场,尤其以带鱼、黄鱼、墨鱼和甲壳类渔获居多。根据往年的科研调查,冬季的东海中部和南部是鱼类、头足类、甲壳类的重要越冬场所,而在早春季节,东海海区的部分经济水产就会进入繁殖期,如果受到生态污染影响,势必会对本已十分脆弱的我国东海渔业造成较大影响。
 

 

  各经济水产在东海的季节分布趋势,最下横排为冬季分布情况
 

 

  至截稿前,SANCHI轮事故处置情况仍无进一步消息,其对东海海域生态环境的影响目前依然无法预估,我们由衷祝愿事故可以得到有效控制,亦希望本已脆弱不堪的东海生态、渔业捕捞环境可以免于这次事故影响,后续发展我们将持续关注。
 

[关闭窗口] [打印本页]

搭建政企桥梁